BMW 125
2 generacje · 2007–2019BMW 125 był produkowany w 2 generacjach w latach 2007–2019. Na europejskim rynku aut używanych kosztuje średnio €17,444, na podstawie 69 ogłoszeń — od €13,648 za E81/E82/E87/E88 do €18,499 za F20/F21.
Generacje BMW 125
Czym różnią się generacje BMW 125
| Generacja | F20/F21 | E81/E82/E87/E88 |
|---|---|---|
| Lata produkcji | 2011–2019 | 2007–2011 |
| Średnia cena używanego | €18,499 | €13,648 |
| Typowy przedział cen | €14,354 – €23,283 | €11,666 – €15,585 |
| Średni przebieg | 109,161 km | 137,987 km |
| Ogłoszenia | 54 | 15 |
| Moc | 218–238 HP | 204–218 HP |
| Paliwo | Petrol · Diesel | Petrol |
| Skrzynia biegów | Automatyczna 81% · Manualna 19% | Automatyczna 64% · Manualna 36% |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback · Coupe |
| Długość × szerokość | 4.33 × 1.77 m | 4.36 × 1.75 m |
| Rozstaw osi | 2.69 m | 2.66 m |
| Masa własna | 1,481 kg | 1,575 kg |
| CO₂ (NEDC, mediana) | 149 g/km | 198 g/km |
| Miejsca i drzwi | 5 miejsc · 4 drzwi | 4 miejsc · 2 drzwi |
| Pierwotna cena katalogowa | €53,160 | €61,640 |
| Lifting | 2015 | — |
| Rejestracje w NL | 494 | 29 |
Ceny rynkowe to średnie z aktualnych ogłoszeń europejskich. Dane fabryczne (moc, masa, CO₂, wymiary, pierwotna cena katalogowa) pochodzą z holenderskiego rejestru pojazdów (otwarte dane RDW) i obejmują wszystkie roczniki danej generacji.
Którą generację BMW 125 wybrać
Ceny i przebieg według rocznika
| Rocznik | Średnia cena | Średni przebieg | Ogłoszenia |
|---|---|---|---|
| 2019 | €20,830 | 137,075 km | 3 |
| 2018 | €23,283 | 92,015 km | 6 |
| 2017 | €19,343 | 105,121 km | 12 |
| 2016 | €19,685 | 86,954 km | 4 |
| 2015 | €18,468 | 107,979 km | 5 |
| 2014 | €14,354 | 133,852 km | 7 |
| 2013 | €17,051 | 108,411 km | 6 |
| 2012 | €17,071 | 110,211 km | 6 |
| 2011 | €17,672 | 106,700 km | 5 |
| 2010 | €15,585 | 145,337 km | 4 |
| 2009 | €14,476 | 124,102 km | 5 |
| 2008 | €11,666 | 144,658 km | 6 |
Ceny rynkowe to średnie z aktywnych europejskich ogłoszeń. Dane fabryczne pochodzą z holenderskiego rejestru pojazdów (otwarte dane RDW).