BMW 125 F20/F21
2011–2019El BMW 125 F20/F21 (2011–2019) cuesta de media €18,499 en el mercado europeo de segunda mano, según 54 anuncios. Los precios típicos van de €14,354 a €23,283 según el año y el estado.
Potencia
218 HP
163 kW
Combustible
Gasolina, Diésel
Transmisión
Various
Cilindrada
2.0 - 3.0 L
Clase de emisiones
Euro 6, Euro 5
Tipos de carrocería
Descapotable / Roadster, Deportivo / Cupé, Berlina, Familiar, Utilitario
2/3 o 4/5
puertas
4 o 5
plazas
White
Color
- Años de producción
- 2011–2019
- Restyling
- 2015
- Carrocerías
- Hatchback
Datos del modelo
Datos de fábrica de 494 matriculaciones en el registro de vehículos holandés (datos abiertos RDW)
Potencia de fábrica
218–238 HP
mediana 220 HP (162 kW)
Precio de lista original
€53,160.00
mediana cuando era nuevo (NL)
CO₂ (WLTP, mediana)
148 g/km
Sistemas de propulsión
Gasolina/diésel 100%
Distribución de cajas de cambio
Automático 81% · Manual 19%
Carrocerías
Estate 79% · Convertible 15% · Coupé 6%
Dimensiones (L × A)
4.33 × 1.77 m
distancia entre ejes 2.69 m
Peso en vacío
1481 kg
remolca hasta 1312 kg
Motores disponibles
Más común
125i
La opción más popular para este modelo.
218 HP
2.0L
Petrol
Euro 6
1450 kg
~€152/trimestre de impuesto de circulación
Más potente
125d
Dinámico y potente.
218 HP
2.0L
Diesel
Euro 5
1490 kg
~€355/trimestre de impuesto de circulación
Más potente
125i
Dinámico y potente.
218 HP
3.0L
Petrol
Euro 5
1615 kg
~€186/trimestre de impuesto de circulación
Generaciones
Precios y kilometraje por año
| Año | Precio medio | Kilometraje medio | Anuncios |
|---|---|---|---|
| 2019 | €20,830 | 137,075 km | 3 |
| 2018 | €23,283 | 92,015 km | 6 |
| 2017 | €19,343 | 105,121 km | 12 |
| 2016 | €19,685 | 86,954 km | 4 |
| 2015 | €18,468 | 107,979 km | 5 |
| 2014 | €14,354 | 133,852 km | 7 |
| 2013 | €17,051 | 108,411 km | 6 |
| 2012 | €17,071 | 110,211 km | 6 |
| 2011 | €17,672 | 106,700 km | 5 |
Los precios de mercado son medias de anuncios europeos activos. Los datos de fábrica proceden del registro neerlandés de vehículos (datos abiertos RDW).
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