Audi A5 B10

2024–aujourd'hui

La Audi A5 B10 (2024–aujourd'hui) coûte en moyenne €50,633 sur le marché européen de l'occasion, sur la base de 63 annonces. Les prix typiques vont de €47,363 à €61,095 selon l'année et l'état.

Audi A5 B10
Puissance
150 - 252 HP
112 - 188 kW
Carburant
Diesel, Essence, Hybride (essence/électrique)
Transmission
Automatique
Cylindrée
2.0 L
Classe d'émissions
Euro 6
Types de carrosserie
body
Cabriolet / Roadster, Berline, Break, Voiture de sport / Coupé
4/5 ou 2/3
portes
5 ou 4
places
White
Couleur
Années de production
2024–aujourd'hui
Carrosseries
liftback, sedan, wagon

Fiche technique

Données d'usine basées sur 2 373 immatriculations au registre néerlandais (données ouvertes RDW)

Puissance d'usine
150–265 HP
médiane 231 ch (170 kW)
Prix catalogue d'origine
€67,591.00
médian à neuf (NL)
CO₂ (WLTP, médiane)
78 g/km
Autonomie électrique (médiane)
101 km
Motorisations
Hybride rechargeable 63% · Essence/diesel 19% · Hybride 18%
Répartition des boîtes de vitesses
Automatique 100%
Carrosseries
Estate 58% · Hatchback 37% · Convertible 5%
Dimensions (L × l)
4.82 × 1.86 m
empattement 2.89 m
Poids à vide
2 047 kg
capacité de remorquage jusqu'à 1 660 kg

Moteurs disponibles

Le plus courant

TFSI E

Le choix le plus populaire pour ce modèle.

252 HP
2.0L
Hybrid (petrol/electric)
Euro 6
2160 kg
~216 €/trimestre de taxe routière

2.0L Petrol

Souple et raffinée.

150 HP
2.0L
Petrol
Euro 6
1785 kg
~220 €/trimestre de taxe routière
Hybride

LIM TFSI E

Dynamique et puissante.

252 HP
2.0L
Hybrid (petrol/electric)
Euro 6
2145 kg
~203 €/trimestre de taxe routière
Hybride

2.0L Hybrid (petrol/electric)

Choix écologique.

150 HP
2.0L
Hybrid (petrol/electric)
Euro 6
1585 kg
~140 €/trimestre de taxe routière
Hybride

2.0L Hybrid (diesel/electric)

Dynamique et puissante.

204 HP
2.0L
Hybrid (diesel/electric)
Euro 6
1910 kg
~379 €/trimestre de taxe routière

Générations

Prix et kilométrage par année

AnnéePrix moyenKilométrage moyenAnnonces
2025€61,0951,411 km15
2024€47,36316,223 km48

Les prix du marché sont des moyennes d'annonces européennes en ligne. Les données constructeur proviennent du registre néerlandais des véhicules (données ouvertes RDW).

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